ÖNSÖZ
        Gelişmiş batı ülkeleri ve ABD'inde 18. yüzyılın ortalarından beri değerlendirilen mağaraların önemi, yurdumuzda yeni yeni anlaşılmaya başlanmıştır. Özellikle 1970'lerden sonra mağara araştırmaları ve bağlı olarak da ekonomik amaçlarla kullanım artmıştır. Günümüzde çok sayıda mağara başta turizm olmak üzere; depolamacılık, kültür mantarcılığı, mağara tedavisi, askeri amaçlarla sığınak olarak ülke ve yöre ekonomisine önemli katkılar sağlamaktadır. Herhangi bir mağaranın fiziki özellikleri o mağaranın hangi amaçlara uygun olarak kullanılabileceğini belirler.
        Ülkemizde, bugün çok sayıda mağara turizm amacıyla kullanıma açılmıştır.
        Büyük bir bölümü kıyı bölgelerimizde olan mağaralardan en tanınmış olanları şunlardır;
        Karain (Antalya), Damlataş (Alanya), İnsuyu (Burdur), Narlıkuyu-Dilek (Silifke), Köşebükü (Anamur), Eshab-ı Kehf (Tarsus), Buzluk (Harput), Karaca (Gümüşhane), Ballıca (Tokat), Dim (Alanya), Gökgöl (Zonguldak) ve Zindan (Aksu-Isparta).
        Bunların yanında bazı mağaraların uygulama projeleri hazırlanarak, turizm amaçlı kullanım için düzenlemeleri yapılmaktadır (Zonguldak Ereğli Cehennemağzı, Muğla Yerküpe, Denizli Dodurgalar, Kırklareli Dupnisa, Serik Zeytintaşı, Manavgat Ahmetler, Amasra Gürcüoluk, Denizli Kaklık, Safranbolu Mencilis, Gilindire Aydıncık).
        Antalya'yı İçel ve Adana üzerinden doğu illerine bağlayan sahil yolu üzerinde bulunan Gazipaşa, son yıllarda turizm faaliyetleri ve hareketliliği artan şirin bir ilçemizdir. İnşaatı devam eden yat limanı ve hava alanı tamamlandığında, ilçenin turizm için cazibe merkezi olacağı şüphesizdir.
        Gazipaşa'nın 10 km güneydoğusunda, İçel-Adana Karayolu'nun hemen yakınında bulunan Yalandünya Mağarası, fiziki yapısı ve görünümleri son derece güzel damlataşlarla kaplı olması nedeniyle turizm amaçlı kullanıma son derece uygundur. Mağara, günümüzden önceki yıllarda, basit düzenlemeler yapılarak turizme açılmıştır. Ancak, ayrıntılı bir Uygulama Projesi hazırlanmadan yapılan düzenlemeler ve yanlış kullanım nedeniyle, mağara içi damlataşlarında tahribatlar olmuştur. Buna karşılık Gazipaşa'nın hemen yakınında, deniz kenarında bulunan Korsanini Mağarası, damlataş oluşumları açısından son derece fakirdir. Ayrıca ulaşımının yalnız deniz araçları ile yapılması turizm amaçlı kullanım için son derece olumsuz bir faktördür. Çünkü, denizin dalgalı olduğu dönemlerde, mağaraya gitmek imkansızdır. Bu nedenle, Yalandünya Mağarası'na öncelik ve ağırlık verilmelidir.
        Gazipaşa'nın tanıtıcı ve ekonomisine büyük katkı ve hareketlilik sağlayacağı şüphesiz olan Yalandünya Mağarası'nın (Korsanini Mağarası, alternatif olarak düşünülmüştür) bu rapora konu olan Uygulama Projesi çalışmalarında ziyaretçilerin herhangi bir tehlikeyle karşılaşmadan mağarayı gezmeleri ve mağara içi şekillerini en iyi şekilde görmelerini sağlayacak düzenlemelerin yanı sıra, mağaranın korunmasına da büyük önem verilmiştir.